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ROLF KRAFTON S7 ME 5W-30

ROLF KRAFTON S7 ME 5W-30

Beschreibung

Synthetisches Hochleistungsmotoröl für den Einsatz in modernen, beladenen Dieselmotoren der weltweit führenden Automobilhersteller. Die einzigartige Zusammensetzung dieses Öls ermöglicht eine deutliche Erhöhung des Serviceintervalls. Es fördert die Kraftstoffeinsparung. Die verwendeten Komponenten werden so ausgewählt, dass sie den Anforderungen der weltweit führenden Autohersteller entsprechen. Die ausgeglichene Formulierung basiert auf dem Einsatz synthetischer Basisöle und eines speziellen High-Tech-Additiv-Pakets. Das Öl hat unübertroffene Verschleißeigenschaften und eine erhöhte Oxydationsbeständigkeit, es verhindert die Ansammlung von Hochtemperaturablagerungen an den Kolben und anderen Elementen der Zylinder-Kolben-Gruppe, ist beständig gegen Oxydation und Schlammbildung und erhält die Stabilität der Eigenschaften während der vom Motorhersteller festgestellten maximalen Wechselintervalle. Dieses Öl kann in allen den Euro-4 und Euro-5 Anforderungen entsprechenden und mit den Dieselpartikelfiltern nicht ausgerüsteten Motoren verwendet werden.

Verpackung: 20/208 L

Zulassungen und Konformität

MB228.5; MAN M3277/M3377

ACEA E4/E7-12, MTU 3; Geeignet für den Einsatz in Scania, IVECO, DAF

Physikalisch-chemische Eigenschaften

Test Testmethode Tatsächliche Figur
Viskositätsklasse SAE 5W-30
Dichte bei 15 °C, g/cm3 ASTM D4052 0,859
Kinematische Viskosität bei 100 °С, mm2/s ASTM D445 12,32
Kinematische Viskosität bei 40 °С, mm2/s ASTM D445 77,06
Viskositätsindex ASTM D2270 158
Dynamische CCS-Viskosität bei Minus 30 °C, mPa*s ASTM D5293 5920
Base number, mgKOH/g ASTM D2896 14,5
NOACK-Volatilität, % ASTM D5800 10,4
Flammpunkt im offenen Tiegel, °C ASTM D92 233
Erstarrungspunkt, °C ASTM D97 -40

Die vorgestellten Eigenschaften sind derzeit typisch für unser Fertigungsspektrum. Infolge der ständigen Forschungen und Entwicklungen können die im Dokument enthaltenen Informationen geändert werden.